第一千零六十七章 区别（2/4）

如果大丸描绘的高原雪峰真的存在，那更是忍界绝无仅有的奇迹。

通过这两天的反省之后，罗砂算是找到了大丸身上一个不知道算是优点还是缺点的品质。

那就是他对大家认为是理所当然的事情，抱有很多疑问，总能从意外的方向考虑，找到将其颠覆的关键。

就比如简简单单的忍者任务，波之国的造桥专家达兹纳，发布任务也只是邀请木叶忍者去保护自己，直到“鸣人大桥”竣工，包括击败鬼人再不斩和白在内，从开始出发到桥造好，两三个月能完成就不错了，但凡有点波折，小半年都不一定打得住。

可达兹纳要是发布让木叶忍者帮助建造大桥，让忍者施展忍术协助，恐怕一个月都不要就能将大桥建成。

为什么不这么做？

忍者不直接掌握造桥技术是一方面，雇主直接“指导”或者“指挥”忍者完成任务，有可能会发生功劳划分不清，佣金不好结算的麻烦。

除此之外，忍者小队完成这种任务，大多是为了历练，而不是任务本身，更不是单纯是为了委托佣金。

退一万步说，忍者也不可能接受被“普通人”这种外行领导。

所以，达兹纳要是敢发布一个聘请木叶忍者充当工人，协助造桥的D级任务，有没有下忍小队接取另说，木叶村的任务系统审核就通不过。

忍者不是匠人，哪怕是真有需要较为专业的技能才能完成的任务，也会倾向于擅长“工匠忍术”和“营造特长”特长的忍者去完全，绝对不会将宝贵的下忍幼苗送出去学什么木匠活，造桥技术什么的。

同样的，前两天见到的砂忍年轻人直接踩在水面上捕鱼、打理海上农牧场，码头装卸货等等，远比专业渔船、各种傀儡机械要灵活多了。

这也是大丸认为忍者的存在，让忍界的科技树点歪了的缘由。

上好的傀儡和机械，大多是用珍贵的木材和金属制造的，造价不便宜，操作还需要技巧。

在傀儡工业的效率明显超过“忍者工匠”之前，忍者依然是制约忍界发展的障碍。

更为可虑的是，许多方向，被压制得连出现的机会都没有，就比如早起的螺旋桨飞机，航空母舰，煤油灯等等，还没面世，就被更加高级的傀儡科技给取代了，中间漫长的科技爬坡过程，都被砂忍用忍术强行趟过去了。

或许将来会有回过头来“补课”的机会，可现在，是绝对没人会研究这些既不实用，又非常不经济的落后东西的。

以上诸多现状，都是普通人和忍者村在两条平行线上独立发展的结果，就像世俗世界，已经出现了便携式手枪，私人轿车，履带式和轨道式重炮列车等，忍者之间的战斗，依然停留在冷兵器格斗和忍术对轰的层次。

说不上哪个更高明，只是更加适合各自的特色而已。

而现在，在鸣门村中，两种原本泾渭分明的文明发展路线，出现了交汇的迹象。

在鸣门村东北角靠近火之国的洋流边缘，有一条位置极佳的海底牧场，底播鱼虾、扇贝等等海产，让砂忍赚得盆满钵满，其关键就在传统养殖技术和深潜傀儡母舰超高效的散播、监控、投食、捕捞技术。

就凭这一个海底牧场，每年满足整个砂隐村的消耗后，还能大批出口火之国。

而这样规模的海洋农牧场，现在足足有六个之多。

浩瀚海洋大有作为，而现在，整个南海域到东南角的水之国附近，都是砂忍的势力范围。