第449章 每样做三份（1/5）

1978年1月1日。

终于到了78年！

虽然今天放假，可是云湖机械厂汽修班的所有工人、依然一个没少地过来加班。

陈凡蹲在地上，从煤油盆里捞出一个零件，用抹布擦干净后仔细观察。

不得不说，不愧是能用半个世纪的老苏出品，就是结实耐造。

这些已经报废了的汽车零部件、除了精密度差了点，耐用度真的拉满，难怪50年后还能在某些国家看到没有经过改装的原厂嘎斯69，这玩意儿是真结实。

而之所以报废，也是因为一些比较精细的零件出了问题，还有发动机老化产生故障，需要大修才能使用，但对整体构架几乎没多大影响。

如果不是陈父想参考这几辆车搞研发，只要更换损坏的零配件，车子照样能发光发热。

确定主要构件都可以正常使用之后，陈凡也不着急重新组装，而是将所有零部件、哪怕是一颗螺丝钉，都进行抛光翻新。

其中最主要的，就是要把钢铁构件先浸泡在煤油里面，将表面的油污、锈迹全部清除干净，然后再进行打磨，乃至上色。

汽修班的老师傅们也乐意陪他玩。

修车哪有造车爽？！

平时他们顶多就是修点小零件，或者换个机器什么的，哪有把整辆车全部拆掉的机会。

这就跟后世很多小男孩喜欢拆自行车、拆收音机一样，拆东西是属于男人的浪漫，深入到骨子里的东西，更何况是拆汽车！

当然，拆完了还能装回去才牛掰，否则也跟小时候一样，拆成一堆零件装不回去，只能挨一顿揍。

杨厂长虽然不会揍他们，可是看到这一幕还是有点牙酸。

我就是开了两天会，安排试点“工厂管理的五大基本原则”，然后想着今天是元旦，就过来看看，没想到就看到这一幕。

四辆车啊，都拆啦？！

不仅拆完了，而且旁边的架子上还有好多一看就是新做的零部件。

他走过去看了看，拿起一個木头圈圈，好奇地问道，“这个是干什么用的？”

汽修班长丁光生看了一眼不远处的陈凡，笑着说道，“这个是方向盘，还要送到油漆车间刷油上色打蜡，就和缝纫机的面饰板一样，刷完就好看了。

是小凡说原来的方向盘太细，还是铁的，握着不舒服，就换了这个。”

说着指向旁边几块木头，“这些也是，到时候会组装起来，加上铁件，才是完整的方向盘。”

亏得厂里造过缝纫机，有专门的机器处理木头，要不然还是个麻烦事。