第535章 涡扇9A,终于熬出来了（2/4）

别的不说，光是这段时间以来航空动力、电子设备、航空材料以及生产工艺的进步，就足够在不对气动外形进行明显修改的前提下攒出一個全新子型号了。

所以，听到会议的议题之后，在场的所有人都瞬间打起了精神。

唐长鸿稍加停顿，紧接着示意会议助理把投影的PPT内容切换到下一页，然后让出了半个身位，用一根伸缩教鞭指向幕布：

“这就是国产涡扇9A型发动机确定下来的指标，按照上级的要求，以及兄弟单位的先进经验，我们本次对歼轰7A的改进，将尝试围绕发动机展开……”

他本来准备了一大长句话，但是才说到一半，就发现大部分人的注意力已经完全被幕布上投影出的内容给吸引过去了。

索性先让大家欣赏一会。

“这就是咱们完全国产的斯贝？”

“有发动机的话，新机交付应该就有保障了……”

实际上，基础型号的歼轰7，原计划也是要装备100架左右的。

然而最后只勉强交付了两个团还欠几架，就陷入了发动机供应不足的境地。

导致镐飞集团在这个型号上面的投入很长时间都没能收回来，大家也很是过了一段时间苦日子。

现在总算看见了能实现国产的发动机，说不高兴肯定是假的。

不过很快有人看到了后面具体性能的那部分。

然后，就意识到情况并不是那么简单……

“这个涡扇9A……好像不光是个国产化斯贝啊……”

大家都是航空专业的技术人员，被这样一提醒，自然很快发现了不一样：

“好像真是啊……你看这海平面推力，竟然都破10吨了？”

“差那点海平面推力根本不要紧，你看看那个包线，尤其是7000米以上高度和1马赫以上速度的包线，跟斯贝比起来就像是俩发动机……”

“还有喘振裕度也增大了不少……”